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- [原创文章]物流律师简述在连续运输中货损不明托运人应如何索赔2024年10月08日 16:07
- 文章讨论了在连续航空运输中货物损失或延误的责任归属。根据《蒙特利尔公约》，托运人可向第一承运人或最后承运人提起诉讼，承运人需承担严格责任。若承运人能证明自身无过错，则其他承运人需承担连带责任。
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- [原创文章]如何理解航空运输中不可抗力导致的诉讼时效中止2024年10月05日 15:21
- 翟东卫物流律师团队专注航空运输纠纷等运输案件。战争等不可抗力可中止诉讼时效，当事人需举证战争发生和结束，并在结束后六个月内起诉。航空运输者应关注俄乌战争等形势，及时应对。
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- [原创文章]航空运输纠纷律师简述航空货物承运人是否应当承担可期待利益损失2024年09月22日 18:30
- 翟东卫物流律师团队专注运输案件17年。承运人违约应赔偿期待利益损失，法院支持可预见损失。案例显示，承运人因未清关致口罩退回，需承担可期待利益赔偿责任。建议承运人审慎审查货物，明确标注合同细节。
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- [原创文章]物流律师简述如何从实际履行的角度分析缔约过失责任与违约责任2024年09月02日 16:44
- 物流律师团队专注处理国际物流纠纷案件17年，分析航空运输合同纠纷案例，指出框架协议与实际运输证据相互印证，构成高度盖然性，合同与履行合同均有效，违约均担责，违反强制性规定无效，责任与框架协议无关。
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- [原创文章]航空运输纠纷律师简述立案后撤诉是否视为诉讼时效中断2024年07月18日 15:04
- 中国诉讼时效期间曾由二年改为三年，旨在保护债权人利益。《民法典》规定诉讼时效中断情形，包括权利人请求、义务人同意履行、提起诉讼或仲裁等。起诉后撤诉是否中断诉讼时效存在争议，司法实践中多支持中断。
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- [原创文章]航空运输合同纠纷律师简述对于高价值货物的货损承运人是否承担2024年07月10日 16:13
- 在物流运输实际业务中，承运人或代理人运输的不仅有普通货物，还有高价值货物，例如高尖端仪器设备及其零部件、奢侈品衣物、首饰、用品、玉石、钻石、稀有矿石等，该类货物在航空运输过程中因承运人的过错导致上述高价值货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人要承担责任，承担责任的数额要如何计算？是按托运人主张的价格，还是按当地的市场价格，又或者是托运人购买时的价格？本文就该问题进行解析。 在（2019）新71民终23号买买提明·努尔阿布拉与上诉人南航新疆分公司、被上诉人义乌航空
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- [原创文章]航空运输纠纷律师简述何为航空运输承运人赔偿责任限额的特别提款权2024年07月02日 14:35
- 翟东卫物流律师团队专注于物流法律17年，解释航空运输承运人因非故意过错造成损失的赔偿责任限制，及其随航空业发展和国际货币基金组织政策调整而演变的限额制度。
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- [根栏目]航空运输合同纠纷律师简述民用航空器碰撞的管辖2024年05月14日 14:38
- 民用航空器碰撞事故发生后，航空运输承运人或代理人将不可避免的面临索赔。航空货物运输合同中有仲裁条款约定的，向约定的仲裁机构申请仲裁即可；没有约定或者是约定不明的，就应当向法院提起诉讼，主张争议的解决了。旅客、货主向哪一个、哪一级法院提起诉讼这是个指的分析的问题。 在我国，人民法院的管辖分为地域管辖和级别管辖。地域管辖解决“哪一个”的问题，级别管辖解决“哪一级”的问题。 首先分析航空器碰撞的地域管辖。无论是航空器与航空器
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- [根栏目]航空运输合同纠纷律师简述如何理解托运人应指示正确目的地的义务2024年05月07日 15:07
- 航空货物运输合同是运输合同的一种，与海上、公路、铁路运输一样。在运输合同中，托运人的重要义务之一就是向承运人指示货物运输的目的地，航空货物运输也不例外。只不过因为航空货物运输有其特点，其目的地就更加复杂，有可能根据其贸易术语的不同，目的地也不同，（航空运输纠纷律师）例如，有指示工厂交付、指定目的港交付、边境交货等。但无论目的地如何变化，贸易术语如何应用，其正确的目的地肯定有一个准确的地点。 依据我国《民法典》第八百二十五条之规定，托运人办理货物运输,应当向承运人准确表明
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- [根栏目]国际物流律师讲解国际航空货物运输承运人责任中责任限额的计算标准2024年04月19日 11:04
- 【该文章是翟东卫物流律师团队原创作品，翟东卫物流律师团队专注于航空运输案件已有 17年，目前是23家物流协会的法律顾问，460余家物流企业的常年法律顾问，团队公众号：【珠三角物流律师】，专业处理国际物流纠纷，团队官网：https://www.wuliulvshi.com】 起源于1929年《华沙公约》的国际航空运输承运人赔偿责任限额制度，一直以来都是国内航空运输承运人承担过失性航空运输责任的利好制度。而对于其中的“责任限额的标准”（即确认每公斤
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- [原创文章]如何理解民用航空器的活扣与死扣2023年11月15日 14:25
- 民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器，民用航空器包括通用航空器、商业航空器，目前司法实践中，民用航空器的保全和处置也日益增多。
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- [原创文章]航空货运单是否可以背书转让？2023年10月31日 14:13
- 航空货运与海上货运有相似之处，多为国际运输，兼具国内运输。其运输凭证亦有相似之处，航空货运中运输凭证称为航空货运单，海上运输中则为提单。在海上运输中，提单不单单有运输凭证的作用，并且其本身就是物权凭证，在司法实践当中，例如针对无正本提单放货行为提起的诉讼可以视为侵权诉讼。相比较之下，航空货运单就要“逊色”许多，航空货运单在当前环境下，还不具有物权凭证性质。在航空货运领域中，航空货运单是否可以像提单一样背书转让？是否在将来的某一时期之后也可以作为物权凭证
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- [物流纠纷]国际航空运输纠纷：国际航空货运的清关义务2023年09月08日 16:29
- 在当前航空货运贸易中，各大航空运输公司和航空运输代理公司都会有代理清关的增值服务，这也是导致很多人以为是由承运人负责清关。但其实不然，航空运输公司和航空运输代理公司应当在得知合同约定的贸易术语后，明确提供报关文件的义务方在与其取得配合后顺利报关。
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- [海事海商]海事海商律师：船舶优先权担保的海事请求2023年08月24日 16:51
- 船舶优先权所担保的海事请求主体需要在法院公告的权利期限届满之内进行登记，当船舶被扣押并将导致拍卖之时，法院会依法发布公告，所有对该船享有权利的人会在公告规定的期限届满内向法院提出申请并进行登记。否则，法院便不再受理并视为是海事请求权人放弃在本次拍卖船舶价款中优先受偿。
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- [海事海商]海事海商律师简述：提单背面条款效力的认定/深圳海事海商律师2023年07月26日 14:55
- 根据海商法第七十一条的规定，提单系海上运输合同的证明，经过协商的提单背面条款亦是承运人与托运人确定运输合同权利义务关系的相关依据。国际航运界，诸如B公司等大型班轮公司均有经过严格审核的制式提单背面条款，并公布于班轮公司的官网。该类提单背面条款一般包括对运输合同所涉主体的界定、首要条款、承运人免责条款等相关内容。对于提单合法流转后提单背面条款的效力问题，目前我国司法实践认识趋于一致，即后手提单受让人因未参与提单背面条款协商过程，该条款对后手善意受让人不生效力。诉诸于本案，A公司系以收货人身份自托运人天农保加利亚公司处受让该提单。虽然根据海商法第七十八条的规定，A公司与B公司的权利义务关系适用提单的规定予以确定。但如前所述，因A公司未参与涉案提单背面条款的协商过程，该背面条款对A公司不产生拘束力。
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- [原创文章]航空运输系列二：如何从本约与预约的角度区分违约责任和缔约过失责任2023年07月20日 16:01
- 这类框架协议订立的目的是为了合同双方谋求一定大批量的合作契机，托运人谋求更加优惠价格，如有托运业务时直接按照订立的框架协议来订立具体的航空货物运输合同。
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- [原创文章]航空运输系列一：航空货运资质是否影响合同效力、航空运输纠纷2023年07月18日 14:38
- 从司法实践角度来讲，航空运输资质与航空运输销售代理资质不同，前者是作为航空运输实际承运人的资质，后者是从事航空运输销售代理人的资质。我国法律对航空运输销售代理的资质仅是管理性规定，其签订的合同是有效的。虽然如此，仍建议从事航空运输销售代理的企业在取得资质后从事该项业务，以避免行政处罚和合同纠纷的风险。
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