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- [原创文章]物流律师简述托运人声明价值低于货物实际价值或赔偿责任限额时，如何确定承运人的赔偿标准？2025年03月25日 13:46
- 原创：翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 航空货物运输是利润偏少而风险偏高的行业。为了保护行业的运营与发展，法律对运输企业承担的赔偿责任限额进行了明确的界定，使运输企业承担的风险具有可预测性。但同时，无论是国内航空运输还是国际航空运输，托运人仍然可以通过保价声明突破责任限制，维护自身权益。依据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十八条、第一百二十九条的规定，托运人在交运货物
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- [原创文章]物流律师简述民用航空器的适航责任主体及其责任承担2025年03月17日 16:10
- 原创：翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。团队公众号：《珠三角物流律师》 不同于强调机动性、作战功能的军用飞机，对用于载客、运货的民用飞机来说，安全才是最重要的因素。一旦发生空难事故，将意味着严重的人员伤亡与财产损失。为了维护和保障公众安全利益，使民众安心享受航空运输带来的快捷便利，民用航空器本身的安全性成为了关键。作为民用航空器最低的安全安全标准，适航性又称适航，是指航空器在预期的服役使用环境中和使用限
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- [原创文章]承运人未经通知改变运输路线、运输工具等运输计划是否引发违约责任？2025年03月14日 17:03
- 原创：翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 《中华人民共和国民用航空法》第一百一十八条规定，航空货运单作为航空货物运输合同订立、运输条件确认、承运人接受货物的初步证据，其载明的关于货物的重量、尺寸、包装以及包装件数的说明，具有初步证据的效力。由此可以推断，一旦航空货运单上注明了航班、路线、机型、承运人、运输工具等运输计划，那么该运输计划便构成了合同的有效组成部
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- [原创文章]国际物流纠纷律师浅析DPU术语下买方与卖方的责任与义务2025年02月10日 16:23
- DPU贸易术语指卖方在目的地卸货后交货，适用于各种贸易运输。翟东卫物流律师团队专注物流法律17年，业务遍及多国，有丰富法律实力和行业经验，能以中英法文参与商务谈判，被新华网称为“深圳物流行业的法律卫士”。
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- [原创文章]物流律师简述如何确定连续运输中货物损失的责任承担主体2025年01月21日 15:03
- 原创：翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 在实际航空运输业务中，由于航空运输方式的便捷性和全球性，托运人可以选择一笔货物或是多笔货物在各个目的地之间运输。《蒙特利尔公约》称之为“连续运输”。 在连续运输的过程当中，托运人可以选择由同一承运人运输，也可以选择多个承运人运输。这就有可能出现托运货物在运至最终目的地发生货损，或是迟延履行的情况（
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- [原创文章]国际物流纠纷律师简述如何理解航空运输合同中的要约与承诺2025年01月10日 17:11
- 翟东卫物流律师团队专注物流法律17年，介绍要约与承诺的法律定义及案例。团队业务广泛，有留学生可用多语言服务，被称为“深圳物流行业的法律卫士”。
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- [物流纠纷]物流律师简述航空运输代理人应如何行使其追偿权2024年12月19日 14:40
- 原创：翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 《蒙特利尔公约》中规定了三处追偿权，分别为承运人对托运人的追偿权、向实际有责第三人的追偿权和缔约承运人与实际承运人之间的追偿权。 在航空运输实际业务中，航空运输代理人的存在，使得追偿权的行使增添了很多可能性。航空运输代理人接受托运人的委托，可以成为名义上的承运人，也可以与托运人签订航空运输合同进而成为缔约承运人。也就是说
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- [物流纠纷]物流律师简述航空运输代理人应如何行使其追偿权2024年12月19日 14:40
- 原创：翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 《蒙特利尔公约》中规定了三处追偿权，分别为承运人对托运人的追偿权、向实际有责第三人的追偿权和缔约承运人与实际承运人之间的追偿权。 在航空运输实际业务中，航空运输代理人的存在，使得追偿权的行使增添了很多可能性。航空运输代理人接受托运人的委托，可以成为名义上的承运人，也可以与托运人签订航空运输合同进而成为缔约承运人。也就是说
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- [物流纠纷]如何理解国内法对于航空运输承运人赔偿责任限额2024年12月16日 23:30
- 翟东卫物流律师团队专注国际物流案件。国内航空运输承运人赔偿限额由国务院制定，现行标准为旅客40万、携带物品3000元、行李货物每公斤100元，16年未调整，对承运人总体利好，承运人可主张限额赔偿。
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- [原创文章]航空管制导致承运人迟延履行是否可以免责2024年12月10日 14:58
- 原创：翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 航空管制亦称“飞行管制”，是有关部门根据国家颁布的飞行规则，对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称。主要目的是维持飞行秩序，防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞。 航空管制是世界上各个国家对自有领空进行管理的一种手段，一般都有明确的立法和规定。我国民用航空对领空的使用范围有明确规定，
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- [海事海商]海运纠纷律师海上货物运输合同中托运人可否要求变更合同2022年11月16日 15:37
- 一、适用法律： 海上货物运输合同中的两位主要当事人是托运人和承运人。海上货物运输合同同时适用《海商法》和《合同法》，上述两部法律在同一法律位阶，系特殊法与一般法的关系，《海商法》未予调整的部分应当适用《合同法》。海上货物运输合同本质上是一种运输合同，是《合同法》中规定的一种有名合同，在《合同法》第十七章中规定了承运人和托运人的权利与义务。 在《合同法》第三百零八条中规定，在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给
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- [海事海商]海事海商简述船舶保险中的退保费条款及其应用2022年09月19日 14:25
- 该文章是翟东卫物流律师团队原创作品，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空货代、供应链案件已有 15年，目前是23家物流协会的法律顾问，430余家物流企业的常年法律顾问
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