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(海上运输合同纠纷)如何理解海事诉讼时效中断中的“提起诉讼”?
我国《海商法》对于诉讼时效有特别的规定,尤其是诉讼时效的中断。在海上货物运输赔偿请求权实现的诉讼中,(海上运输合同纠纷)诉讼时效仅有短短的1年,且仅仅因“时效因请求人提起诉讼、提交仲裁或者被请求人同意履行义务而中断”(第267条),其中比较有争议的就是“提起诉讼”这一部分
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翟东卫物流律师团队,是由广东瀛尊律师事务所创始合伙人翟东卫律师发起创建,自 2007年起专注于海事海商、陆路运输、航空货代、供应链案件已有 16年,现由40多名专业 物流律师及相关辅助人员组成。
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翟东卫物流律师团队,是由广东瀛尊律师事务所创始合伙人翟东卫律师发起创建,自2007年起专注于海事海商、陆路运输、航空货代、供应链案件已有 16年,现由40多名专业 物流律师及相关辅助人员组成。
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[原创文章]物流律师简述托运人如何履行托运危险品的通知义务?
2025年04月23日 15:17
广东瀛尊律师事务所以国内国际相融合、线上线下相融合、商务法务相融合,为您的案件免费诊断并提供海事海商纠纷、航空运输诉讼、陆路运输纠纷解决方案,还提供专项法律服务等。
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[原创文章]物流律师简述航空运输强制责任保险是否违反自愿性原则
2025年04月15日 17:09
,强制保险又称为法定保险,是由法律规定必须参加的保险。商业保险一般都实行自愿原则,但是对少数危强制保险范围较广,影响人民利益较大的保险标的,则应实行强制保险。一是为了保证飞机旅客在受到人身损害的时候能够有赔偿,二是为了航司自身的风险把控和社会稳定。依据《中华人民共和国保险法》第十一条之规定,订立保险合同,应当协商一致,遵循公平原则确定各方的权利和义务。除法律、行政法规规定必须保险的外,保险合同自愿订立。而飞机旅客意外伤害强制保险是我国1951年中央财经委员会发布的《飞机旅客意外伤害强制保险条例》规定的,系法律、行政法规规定必须保险。故在我国领域内该强制保险不违反自愿性原则。
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[原创文章]
海事海商律师
简述海上货物运输合同中诉讼时效的中断问题
2025年04月09日 14:21
“时效因请求人提起诉讼、提交仲裁或者被请求人同意履行义务而中断。但是,请求人撤回起诉、撤回仲裁或者起诉裁定被驳回的,时效不中断”。
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[原创文章]物流律师简述如何理解航空运输实际承运人与缔约承运人的关系
2025年04月02日 14:14
物流律师总结无论是缔约承运人还是实际承运人,都可以作为适格的被告,故对二者的区分解决了了以往无法将实际承运人列为被告、各承运人之间相互之间扯皮推诿的问题。
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[原创文章]物流律师简述托运人声明价值低于货物实际价值或赔偿责任限额时,如何确定承运人的赔偿标准?
2025年03月25日 13:46
原创:翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师,翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 航空货物运输是利润偏少而风险偏高的行业。为了保护行业的运营与发展,法律对运输企业承担的赔偿责任限额进行了明确的界定,使运输企业承担的风险具有可预测性。但同时,无论是国内航空运输还是国际航空运输,托运人仍然可以通过保价声明突破责任限制,维护自身权益。依据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十八条、第一百二十九条的规定,托运人在交运货物
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[原创文章]物流律师简述民用航空器的适航责任主体及其责任承担
2025年03月17日 16:10
原创:翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师,翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。团队公众号:《珠三角物流律师》 不同于强调机动性、作战功能的军用飞机,对用于载客、运货的民用飞机来说,安全才是最重要的因素。一旦发生空难事故,将意味着严重的人员伤亡与财产损失。为了维护和保障公众安全利益,使民众安心享受航空运输带来的快捷便利,民用航空器本身的安全性成为了关键。作为民用航空器最低的安全安全标准,适航性又称适航,是指航空器在预期的服役使用环境中和使用限
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[原创文章]承运人未经通知改变运输路线、运输工具等运输计划是否引发违约责任?
2025年03月14日 17:03
原创:翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师,翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 《中华人民共和国民用航空法》第一百一十八条规定,航空货运单作为航空货物运输合同订立、运输条件确认、承运人接受货物的初步证据,其载明的关于货物的重量、尺寸、包装以及包装件数的说明,具有初步证据的效力。由此可以推断,一旦航空货运单上注明了航班、路线、机型、承运人、运输工具等运输计划,那么该运输计划便构成了合同的有效组成部
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[原创文章]物流律师简述缔约承运人是否必须拥有航空器?
2025年03月11日 15:37
海事海商律师
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[原创文章]物流律师简述在收货人未向承运人支付运费的情况下,是否可以免除托运人的责任?
2025年03月06日 16:09
承运人从事航空运输的根本目的在于获取运费。在承运人按照约定履行运输义务时,航空托运人也应当向承运人支付空运运费、声明价值附加费以及其他相关的费用。通常情况下,交费方式可分为两种,一种是运费预付,另一种是运费到付。 在运费预付的情形下,托运人在货物始发地将预期的航空运费、声明价值附加费以及其他费用支付给发行航空货运单的航空公司。如果在运输途中发生了意外事件,致使有关运输费用增加时,托运人有义务补充支付这部分费用。 如果是运费到付,承运人收取的航空运费、声明价值附加费以及其他费用
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[原创文章]物流律师简述司法实践中承运人所提供的航空货运单复印件、复制品的证明效力问题
2025年02月25日 14:19
物流律师团队指出,虽国际公约规定电子扫描件等同于航空货运单原件效力,但国内司法实践中复印件作为有效证据仍存阻碍。承运人应谨慎保存原件及证据,翟东卫物流律师团队专注物流法律,拥有丰富经验和国际合作。
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[原创文章]物流律师简述托运人拒绝指示的情形下承运人的应对方式
2025年02月17日 17:04
翟东卫物流律师团队专注物流法律18年,解析托运人处置权及承运人应对。托运人指示无法执行时,承运人应通知托运人。团队介绍律师实力及行业经验,擅长多国语言合同及谈判。
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[原创文章]
海事海商律师
简述如何确定海上保险代位求偿权的诉讼时效
2025年02月14日 15:58
原创:翟东卫、颜业祺、
海事海商律师
,翟东卫物流律师团队专注于海事海商案件、陆路运输案件、航空运输案件、供应链案件18年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 团队官网:https://www.wuliulvshi.com 代位求偿权又称为保险代位权,是指依照《保险法》第六十条之规定,因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的,
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[瀛尊动态]翟东卫物流律师团队2024年年度回顾
2025年02月07日 17:17
截止发稿之日,广东瀛尊律师事务所员工达160多人,其中翟东卫物流律师团队成员达48人(含留学生10人)。翟东卫律师团队可以以中文、英文、法文为工作语言,能够熟练书写中文、英文、法文合同,完全能够以英文、法文参与商务谈判。 团队被20余家物流商协会、460余家物流企业聘请为法律顾问。 因拥有处理国际物流纠纷的丰富经验,翟东卫律师被评为广东省涉外律师人才库先锋人才。 因拥有处理国际物流纠纷的丰富经验,施煜娜律师、李惠玉律师被评为广东省涉外律师人才库新锐人才。 年度回顾:
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[原创文章]货物运输合同中当事人之间可否约定“限制起诉条款”?
2025年01月08日 15:39
海事海商律师
团队提出,海上货物运输合同中可借鉴“限制起诉条款”,合理限制诉讼时间,需明确排除胁迫欺诈。翟东卫物流律师团队专注物流法律17年,有丰富国际经验和法律实力。
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[原创文章]物流纠纷律师简述何为航空运输承运人赔偿责任限额的特别提款权
2024年11月11日 16:54
原创:翟东卫、颜业祺、物流纠纷律师、
海事海商律师
。翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件17年。 团队公众号:《珠三角物流律师》 团队官网:https://www.wuliulvshi.com/ 上文提到了国际航空货物运输承运人的责任限额,根据航空运输业的和我国广袤的领空等特点,《中华人民共和国民用航空法》第一百二十八条规定:国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定,报国务院批准后公布执行。该条确定了国内航空运输承运人赔偿责
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[海事海商]
海事海商律师
简述重复保险分摊是否以向责任人主张代位求偿为前提?
2024年09月27日 13:15
翟东卫物流律师团队专注海事海商等案件17年。上海海事法院认为,重复保险分摊不以向责任人主张代位求偿为前提,需满足主观和客观要件,分摊保险人可行使合同抗辩,但不得与被保险人自由求偿权冲突。
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[原创文章]物流律师简述如何判断航空运输当中的代理与转代理及其责任承担
2024年09月12日 16:47
物流律师探讨海事海商、运输领域委托代理的法律关系,以航空运输合同纠纷案为例,分析代理人之间的转委托关系,强调合同相对性原则。
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