民用航空器碰撞事故发生后，航空运输承运人或代理人将不可避免的面临索赔。航空货物运输合同中有仲裁条款约定的，向约定的仲裁机构申请仲裁即可；没有约定或者是约定不明的，就应当向法院提起诉讼，主张争议的解决了。旅客、货主向哪一个、哪一级法院提起诉讼这是个指的分析的问题。

在我国，人民法院的管辖分为地域管辖和级别管辖。地域管辖解决“哪一个”的问题，级别管辖解决“哪一级”的问题。

首先分析航空器碰撞的地域管辖。无论是航空器与航空器相互碰撞，还是航空器与地面或建筑物碰撞，均为侵权行为。依据《中华人民共和国民事诉讼法》第二十九条之规定，因侵权行为提起的诉讼，由侵权行为地或者被告住所地人民法院管辖。依据最高院相关司法解释，侵权行为地包括侵权行为实施地和侵权结果发生所在地。以“3·21”东航MU5735航空器飞行事故”为例。2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机在广西壮族自治区梧州市藤县坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人全部遇难。若假设该案事故原因已调查清楚，旅客家属向东航公司主张赔偿（排除以合同纠纷为由提起诉讼，本案既是合同纠纷亦是侵权纠纷，二者系法律竞合），此时可以选择的法院为广西壮族自治区法院或者是上海市法院（东航公司住所地在上海市），前者是侵权行为地法院，后者为被告所在地法院。

其次我们来分析航空器碰撞的级别管辖。东航MU5735机上人员共计132人，假设均向人民法院以国内航空承运人最高赔偿限额起诉，其标的额将超过5200万元。以大连市中级人民法院一审立案标准为例，300万元以上，1亿元以下的案件由大连市中级人民法院管辖。那么，东航公司的这起案件很可能将由广西壮族自治区梧州市中级人民法院，或者上海市某中级人民法院管辖。另依据《中华人民共和国民事诉讼法》第十九条之规定，中级人民法院管辖下列第一审民事案件:（二）在本辖区有重大影响的案件。东航公司的这起事故因社会影响巨大也有极大可能由两地的中级人民法院管辖。

航空运输合同纠纷律师提示：最后不得不提到的是专属管辖问题。依据我国《民事诉讼法》规定了专属管辖。即不同专业类型的案件，交由相应的专属管辖法院审理。例如：海事海商案件由我国设立的海事法院管辖，铁路运输案件由我国设立的铁路运输法院管辖。但我国并没有设立专门审理航空运输相关案件的法院。故此问题在现阶段可以忽略。

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