- [海事海商]物流运输中的提单究竟有什么样的证明效力2022年05月05日 14:54
- 提单是物流企业在业务中常见的运输单证,几乎所有物流企业都不可避免的接触提单,全面了解提单在法律上究竟有什么样的效力,能够帮助物流企业避免很多业务操作中的潜在法律风险。
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- [物流纠纷]货运代理合同纠纷,翟东卫物流律师团队代理原告 法院支持原告全部诉求!2022年04月25日 14:58
- 翟东卫物流律师团队,是由广东瀛尊律师事务所创始合伙人翟东卫律师发起创建,自 2007年起专注于海事海商、陆路运输、航空货代、供应链案件已有 15年,现由30多名专业 物流律师及相关辅助人员组成。
翟东卫物流律师团队中,有留学生10名,可以以中文、英文、法文为工作语言,能够熟练 书写中文、英文、法文合同,完全能够以英文、法文参与商务谈判。
翟东卫物流律师团队,作为物流企业的一站式法律服务供应商,目前是23家物流协会的法律顾问,402余家物流企业的常年法律顾问。团队业务遍及美国、英国、印度、东南亚、香 港等国家及地区,有着雄厚的法律实力及行业经验。
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- [物流纠纷]在翟东卫物流律师团队代理下,成功追回被拖欠的运费1925400元2022年04月21日 14:15
- 翟东卫物流律师团队,是由广东瀛尊律师事务所创始合伙人翟东卫律师发起创建,自2007年起专注于海事海商、陆路运输、航空货代、供应链案件已有 15年,现由30多名专业 物流律师及相关辅助人员组成。
翟东卫物流律师团队中,有留学生10名,可以以中文、英文、法文为工作语言,能够熟练 书写中文、英文、法文合同,完全能够以英文、法文参与商务谈判。
翟东卫物流律师团队,作为物流企业的一站式法律服务供应商,目前是23家物流协会的法律顾问,402余家物流企业的常年法律顾问。团队业务遍及美国、英国、印度、东南亚、香 港等国家及地区,有着雄厚的法律实力及行业经验。
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- [海事海商]我国《海商法》时效中断需要注意什么事项?物流律师2022年04月13日 14:42
- 【该文章是翟东卫物流律师团队原创作品,翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空货代、供应链案件已有 15年,目前是23家物流协会的法律顾问,402余家物流企业的常年法律顾问,联系电话:198 6775 3581】
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- [海事海商]简述关于海上保险赔偿中的利息计算问题2022年03月09日 16:22
- 在海上货物运输保险实践中,保险人与被保险人之间可能会发生相应的纠纷,在纠纷解决之前,保险人往往不会轻易的向被保险人支付保险费,这就产生了保险赔偿事后产生的利息问题。如果法院确认了保险人应当承担相应的赔偿责任,那么保险人不仅需要理赔其所拖欠支付的保险赔偿,还应当支付这笔保险赔偿所产生的利息,即被保险人的利息损失。面对海上保险赔偿中的利息计算问题,编者认为有下列几个要点需要给予厘清:
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- [根栏目]翟东卫物流律师团队2021年年度回顾2022年02月15日 14:48
- 截止发稿之日,翟东卫物流律师团队成员达30余人,被20余家物流商协会、400余家物流企业聘请为法律顾问。
因拥有处理国际物流纠纷的丰富经验,翟东卫律师被评为广东省涉外律师人才库先锋人才。
深圳律师协会新设了物流法律专业委员会,翟东卫律师被深圳律师同行选举为该委员会主任。
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- [海事海商]如何判断和认定海上货物运输合同中的当事人?2022年02月10日 14:39
- 广东瀛尊律师事务所以国内国际相融合、线上线下相融合、商务法务相融合,为您的案件免费诊断并提供海事海商纠纷、航空运输诉讼、陆路运输纠纷解决方案,还提供专项法律服务等。
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- [海事海商]如何判断和认定海上货物运输合同中的当事人?2022年02月10日 14:39
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- [海事海商]简述海上货物运输合同中的运费支付问题2022年01月10日 15:09
- 作为货代企业,运费收入可以说是最主要的利润来源,所以说更应该关注与运费相关的法律问题。海上货物运输合同中,谁来支付运费、怎么支付运费,是一个非常实在和接地气的问题。运费的支付方式是比较灵活的,既有可能是由托运人来支付,也有可能是由收货人来支付,也就是俗称的运费预付、到付。对此,编者有必要系统的来为大家整理一下,并阐述我国《海商法》和《合同法》中的相关规定,希冀为同行提供更多的参考和帮助。
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- [海事海商]如何区分海运承运人驾驶船舶与管理船舶中的过失?2021年12月29日 14:45
- 因为对于作为实际承运人的船公司来讲,货代企业很多情况下都是托运人,而一旦货物在船公司的责任区间内发生货损或货差,船公司欲以前述免责事由进行抗辩,那么我们就需要初步判断理由是否成立,进而决定在商业索赔谈判中的强势程度或索赔底线,所以货代企业对于前述概念的初步理解还是非常有必要的。
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- [海事海商]简述海损担保函的种类及其法律效果2021年12月28日 14:56
- 共同海损担保函,是收货人向船舶所有人提供的一份书面文件。在海上货物运输实践中,如果发生共同海损事故,并且需要分摊共同海损的事实是成立的,货方可能会被要求分摊共同海损损失。在这种情况下,收货人为了保证能够及时的提取货物,避免因共同海损损失分摊费用未被清偿而无法及时提取货物,会请求货物保险人向船舶所有人提供此种担保函,以保证届时可能产生的共同海损损失分摊费用能够得以偿付,从而保障自己针对所收取货物的合法权益。
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- [物流纠纷]商业保理合同纠纷如何确定案件管辖法院?2021年12月21日 17:06
- 虽然商业保理以基础交易合同为基础,但商业保理属于特殊的金融业务形式,涵盖的债权转让和保理融资具有紧密的关联性和必要性。保理商共同起诉债权人、债务人的,若案涉保理业务属于公开有追索权保理,则可以合并审理,依据保理合同确定管辖;若案涉保理业务属于他类保理,保理商起诉债权人依据的是保理合同,起诉债务人依据的是基础合同,分别属于不同的诉讼,应当分别审理。
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- [海事海商]海上货运代理实践中代理人的是否有货物留置权?2021年12月20日 15:31
- 海上货物代理合同中,委托人与代理人之间形成代理合同,其中支付代理费自然是委托人基于合同项下最主要的义务,也是代理人最为关切的义务。实践中,委托人拖欠代理费的事件时常发生,货运代理人如何去维护自身的合法权益以保障代理费的获取就是一个十分重要的问题。
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- [海事海商]如果卸货港滞期的原因为码头涌浪大、大暴雨等天气原因,能否认定不可抗力?2021年12月17日 10:29
- 所谓不可抗力,是指合同订立时不能预见、不能避免并不能克服的客观情况,宏观的来看包括了自然灾害、如台风、地震、洪水、冰雹;政府行为,如征收、征用;社会异常事件,如罢工、骚乱三方面。要注意区分的是, 不可抗力与自然潮汐变化或者天气因素是不一样的。换言之,发生了暴风雨、大风浪不能当然的就认为是存在“不可抗力”。
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