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（海上运输合同纠纷）如何理解海事诉讼时效中断中的“提起诉讼”？
我国《海商法》对于诉讼时效有特别的规定，尤其是诉讼时效的中断。在海上货物运输赔偿请求权实现的诉讼中，（海上运输合同纠纷）诉讼时效仅有短短的1年，且仅仅因“时效因请求人提起诉讼、提交仲裁或者被请求人同意履行义务而中断”（第267条），其中比较有争议的就是“提起诉讼”这一部分更多 +
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专业海事海商律师团队
翟东卫物流律师团队，是由广东瀛尊律师事务所创始合伙人翟东卫律师发起创建，自 2007年起专注于海事海商、陆路运输、航空货代、供应链案件已有 16年，现由40多名专业 物流律师及相关辅助人员组成。更多 +
- [根栏目]被保险人故意扩大损失保险人是否赔付2025年09月11日 15:16
- 原创：翟东卫、颜业祺，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 被保险人大多出于获得更多赔偿金的目的，扩大实际损失。这个损失很明显是不合理的，是出于恶意的。根据《中华人民共和国保险法》第五十七条规定：保险事故发生时，被保险人应当尽力采取必要的措施，防止或者减少损失。保险事故发生后，被保险人为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，由保险人承担；保险人所承担的费用数额在保险标的损失赔偿金额以外另
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- [根栏目]保险标的危险程度增加保险人是否能解除合同2025年09月03日 16:20
- 原创：翟东卫、颜业祺，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 保险合同成立之后，可能出现另外一些情形，打被保险合同成立时保险费与承保危险之间的对价平衡关系，使保险人承担的危险或保险金赔偿责任明显减轻，在此情形下如果保险人继续按照保险合同订立时保险标的的危险和价值收取保险费，同样会导致不公平的结果，收取的保险费较多、承保的危险、承担的责任较少。鉴于此，对合同当事人的权利义务进行调整是必要的。 根据《中
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- [瀛尊动态]继入驻广州之后，翟东卫物流律师团队8月正式入驻上海2025年08月25日 14:26
- 作为全国空运、海运货运吞吐量双冠之城，上海汇聚全球供应链核心资源，是国际物流与贸易的超级枢纽。翟东卫物流律师团队立足华南地区，深耕国际物流领域18载。继去年元月份入驻广州建立广州物流律师团队大获成功后，翟东卫物流律师团队2025年8月正式入驻上海，旨在为长三角物流企业提供更高效、更精准的法律护航，这也是翟东卫物流律师团队迈向华东地区的重要一步。 一、为什么会选择上海？ ? 空运枢纽：浦东机场货邮吞吐量连续14年全球前三，链接全球300+城市。 ? 海运霸主：上海港
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- [原创文章]被保险人虚构保险事故保险人可否解除合同2025年08月19日 14:52
- 原创：翟东卫、颜业祺，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 团队官网：https://www.wuliulvshi.com/ 在航空货物运输过程当中，被保险人不乏“鬼迷心窍”之人，航空货物承运人或是卖方、买方在购买保险后遂生歹意，他们认为交给保险公司保费后，自己的货物或者民用航空器在运输过程当中并未发生保险事故，自己的保费貌似白交了，因为保险费用价格不菲，他
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- [根栏目]物流律师简述保险人未及时定损应承担什么责任2025年08月07日 14:22
- 原创：翟东卫、颜业祺，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 当航空保险事故发生后，被保险人应当及时通知保险人对保险标的进行核定，以便以后索赔。当被保险人通知保险人之后，保险人怠于定损致使损失扩大或者保险标的彻底灭失，保险人应当承担什么责任？此时保险公司有可能是过失，也有可能是故意。被保险人应当如何维护自身的合法权利？ 举例说明，甲航空公司向保险公司投保了机身险损失险和航空货物运输责任保险。事故发
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- [根栏目]保险人未及时定损应承担什么责任2025年08月01日 16:51
- 原创：翟东卫、颜业祺、翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件 18 年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 当航空保险事故发生后，被保险人应当及时通知保险人对保险标的进行核定，以便以后索赔。当被保险人通知保险人之后，保险人怠于定损致使损失扩大或者保险标的彻底灭失，保险人应当承担什么责任？此时保险公司有可能是过失，也有可能是故意。被保险人应当如何维护自身的合法权利？ 举例说明，甲航空公司向保险公司投保了机身险损失险和航空货物运输责任保险。事故发
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- [根栏目]海事海商律师简述如何认定共同海损中过失的判断依据？2025年07月23日 14:34
- 原创：翟东卫、颜业祺、海事海商律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 事故超赔再保险亦称“巨灾超赔保障”。“超额赔款再保险” 的一种类型。以一次巨灾事故所造成的赔款总额为基础来计算自负责任和分保责任的一种超赔再保险方式。实际上是险位超赔再保险在空间上的扩展，往往用于补充以成数或溢额为基础的分保，以此对保险人的累积责任和巨灾危险予以保障。为了明确自负责任
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- [根栏目]什么是超额赔款再保险2025年07月21日 15:30
- 原创：翟东卫、颜业祺、国际物流纠纷律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 事故超赔再保险亦称“巨灾超赔保障”。“超额赔款再保险” 的一种类型。以一次巨灾事故所造成的赔款总额为基础来计算自负责任和分保责任的一种超赔再保险方式。实际上是险位超赔再保险在空间上的扩展，往往用于补充以成数或溢额为基础的分保，以此对保险人的累积责任和巨灾危险予以保障。为了明确自
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- [根栏目]海事海商律师简述FCL贸易术语下承运人的责任期间2025年07月14日 16:43
- 原创：翟东卫、颜业祺、海事海商律师，翟东卫物流律师团队专注于海事海商、陆路运输、航空运输、供应链案件18年。 团队公众号：《珠三角物流律师》 FCL贸易术语指的是Full Container Load，作为拼箱货的相对术语，指一整集装箱，有时也指Full Container Load Order，即整柜定单。在既无证据表明双方有关于承运人责任期间的特别约定，也无证据证明承运人加收了货物从目的港堆场至收货人指定地点的运费的情况下，应当如何确定承运人的责任期间是本文讨论的
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